La empresa energética TotalEnergies anunció que lanzará «Excellium Racing 100», un combustible 100% renovable para la competición de deportes de motor, que se presentará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), incluidas las 24 Horas de Le Mans 2022 y en el Campeonato Europeo de Le Mans (ELMS).
El nuevo combustible se basará en bioetanol, elaborado a partir de residuos de vino de la industria agrícola francesa y de ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether) producido en la refinería Feyzin de TotalEnergies cerca de Lyon (Francia) a partir de materia prima también procedente de la economía circular. Este combustible debería permitir una reducción inmediata de al menos el 65% de las emisiones de CO2 de los automóviles de carreras.
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Excellium Racing 100: un futuro para las carreras
La industria de la competición automotriz global busca respuestas a la transición sostenible, lo que ha permitido ver el auge de las competiciones con propulsión eléctrica.
Sin embargo, este anuncio busca crear cambios en una de las categorías reina del automovilismo global, el Mundial de Resistencia, la competencia reconocida por contar con los autos más avanzados tecnológicamente de los circuitos.
Para lograr el objetivo, el bioetanol o etanol avanzado utilizado en el nuevo combustible es un subproducto agrícola elaborado a partir de residuos de la industria vitivinícola, como las lías de vino y el orujo de uva.
Después de varios pasos (fermentación industrial, destilación y luego deshidratación), esta base se mezcla con ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether), en sí mismo un subproducto elaborado a partir de etanol, y con varios aditivos de rendimiento emitidos a partir de la tecnología Excellium desarrollada por TotalEnergies.
“Nuestra ambición es ser un actor importante en la transición energética y llegar a cero emisiones netas de carbono para 2050, junto con la sociedad. Este combustible 100% renovable, que estará disponible en el automovilismo a partir de 2022, es una ilustración perfecta”
Patrick Pouyanné, presidente y director ejecutivo de TotalEnergies
Nuevos desafíos y nuevos combustibles
Ante el creciente cambio a nivel global, la industria del automovilismo tradicional podría encontrar una solución en el etanol para sus motores de inducción.
En consecuencia, la compañía declaró que tendrá todas las cualidades requeridas para un combustible de carreras y cumplirá con los requisitos de los fabricantes de automóviles, así como con los últimos criterios de la FIA para combustibles sostenibles.
Sin embargo, todavía se desconoce parte de su rendimiento en carrera, incluyendo su velocidad de consumo, pero se espera que siga los registros del «Excellium Endurance», el combustible utilizado este año para las 24 Horas de Le Mans 2021 que ya incluye un 10% de bioetanol avanzado.
«Las carreras de resistencia, por su naturaleza, siempre han servido como una excelente plataforma de investigación y desarrollo y es un hito importante que el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA cambie a combustible 100% sostenible. Es el principal objetivo de la FIA para implementar fuentes de energía sostenibles en toda su cartera de disciplinas de deportes de motor, allanando así el camino en la reducción de emisiones de CO2»
Jean Todt, presidente de la FIA
Redacción | José Luis Álvarez Escontrela
