Se espera que para 2030 se construyan en Rusia al menos 50.000 estaciones de carga y 1.000 estaciones de llenado de hidrógeno para alimentar el parque automotor eléctrico, con una inversión gubernamental que rondaría los 10.000 millones de dólares.
La agencia de noticias rusa Tass indicó que el documento fue aprobado por el primer ministro Mikhail Mishustin y que además de los subsidios, se prevén otros mecanismos para acelerar la adopción de vehículos sin emisiones a partir de 2022.
Según la agencia, se ofrecerán facilidades a fabricantes de vehículos eléctricos y pilas de combustible, para cofinanciar los costos asociados con la construcción de plantas y contratos de inversión.
En relación a los usuarios, se realizarán incentivos adicionales para la adquisición de vehículos, programas de préstamos y arrendamientos en los concesionarios. Además, se permitirá la circulación gratuita a través de los peajes de las carreteras a partir del próximo año.
“En general, el objetivo es más serio y ambicioso tanto para 2024 como para 2030. En al menos tres años, necesitamos 11.000 estaciones de servicio en el país y en nueve, 50.000”
Alexander Novak, viceprimer ministro ruso
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Algunos datos
Después de dificultades provisionales, el Zetta, primer vehículo eléctrico de Rusia, entrará en producción en serie a finales de este año. El pequeño y compacto vehículo eléctrico de tres puertas se producirá en la planta de Togliatti en la región de Samara. Un automóvil de celda de combustible se espera para 2024.
En 2019, solo se vendieron 353 vehículos eléctricos, en comparación con 687 en 2020. Sin embargo, se espera que en 2022 la participación de vehículos eléctricos en el mercado automovilístico ruso alcance 1,7 %, que es casi 30 veces más que en 2020.
Funcionarios del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia esperan aumentar el número de vehículos eléctricos registrados en las carreteras rusas del 0,05% actual al 15%, lo que significaría que para 2030 podría haber 1,5 millones en las carreteras.
A pesar de tener algunos de los recursos petroleros más importantes del mundo, el impulso de Moscú por la movilidad eléctrica obedece al empuje del mercado global, donde la transición de los combustibles fósiles hacia las cero emisiones luce indetenible.
Con información de TASS y Electrive
Redacción | Antonio Vilela
