Vemo avanza en el mercado de carbono con la emisión de sus primeros 9.000 bonos
Vemo, empresa mexicana especializada en movilidad eléctrica, reportó la emisión de sus primeros 9.000 bonos de carbono, derivados de la operación de su flota de vehículos eléctricos bajo el programa Vemo Conduce, una iniciativa que integra unidades eléctricas a plataformas de movilidad y que también contempla esquemas de empleo formal para conductores.
La compañía informó que estos créditos fueron verificados bajo el estándar Verified Carbon Standard (VCS) de Verra, uno de los principales estándares utilizados en el mercado voluntario de carbono.
El anuncio forma parte de los resultados incluidos en el Reporte de Sustentabilidad 2025 de Vemo, donde la empresa documenta sus avances ambientales, sociales y de gobernanza.
La operación representa un nuevo paso para Vemo en la medición y monetización de las reducciones de emisiones asociadas con la electrificación del transporte, al vincular el desempeño ambiental de sus vehículos eléctricos con un mecanismo reconocido dentro de los mercados voluntarios de carbono.
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Los primeros vinculados con movilidad eléctrica
Los bonos de carbono están relacionados con las actividades desarrolladas por Vemo Conduce, unidad mediante la cual la compañía opera flotas de vehículos eléctricos integradas a plataformas de movilidad como Uber y DiDi.
El objetivo del modelo es sustituir vehículos convencionales de combustión interna utilizados para transporte de pasajeros por unidades eléctricas.
De acuerdo con el reporte de la compañía, un vehículo eléctrico de Vemo Conduce reduce en 66% las emisiones operativas de dióxido de carbono equivalente frente a un vehículo convencional de gasolina. Esta cifra corresponde a la metodología y los parámetros utilizados por Vemo para calcular el impacto climático de su operación.
La empresa sostiene que el cálculo permite cuantificar la diferencia entre las emisiones asociadas con la operación de un vehículo eléctrico y las correspondientes a un automóvil convencional de combustión interna en condiciones comparables de uso.
Es importante distinguir que la reducción del 66% corresponde al impacto operativo reportado por Vemo y no significa que un vehículo eléctrico sea completamente libre de emisiones en todo su ciclo de vida. La compañía señala específicamente que se trata de una reducción de emisiones durante la fase operativa frente a un automóvil de combustión.
Verra y la certificación de los créditos
La emisión de los 9.000 bonos está vinculada con el estándar Verified Carbon Standard (VCS) administrado por Verra. Bajo este programa, las unidades de carbono verificadas, conocidas como Verified Carbon Units (VCUs), representan reducciones o remociones de una tonelada de dióxido de carbono equivalente por unidad, una vez que el proyecto correspondiente ha pasado por los procesos establecidos de validación y verificación.
Verra establece además que los registros de emisión y retiro de sus unidades se encuentran disponibles públicamente en su registro, lo que permite dar seguimiento a los créditos generados dentro del estándar.
El estándar también ha continuado evolucionando durante 2026. Verra puso en operación la versión 5 de su VCS con nuevos requisitos y herramientas para los proyectos, mientras que en septiembre de este año la organización informó que esta versión fue reconocida como elegible bajo los Core Carbon Principles (CCP) del Integrity Council for the Voluntary Carbon Market.
Además, en agosto de este año, Verra publicó una revisión de su metodología específica para sistemas de carga de vehículos eléctricos, denominada VM0038 Electric Vehicle Charging Systems, que permite cuantificar reducciones de emisiones derivadas del desplazamiento de vehículos convencionales por movilidad eléctrica.
La electrificación gana peso en la estrategia de Vemo
La generación de los créditos se suma a una serie de indicadores ambientales que Vemo reportó para 2025. Según la compañía, durante ese año sus soluciones de movilidad limpia permitieron evitar 17.156 toneladas de CO₂e, frente a las 11.232 toneladas registradas en 2024, lo que representa un incremento de aproximadamente 53%.
Desde el inicio de sus operaciones en 2021, la empresa contabiliza 42.161 toneladas de CO₂e evitadas. En paralelo, sus vehículos eléctricos superaron los 270 millones de kilómetros recorridos desde el comienzo de la operación.
Estos datos muestran la escala que ha adquirido la operación eléctrica de la compañía y constituyen la base sobre la que Vemo desarrolla sus indicadores de impacto climático.
La empresa también reportó avances relacionados con la calidad del aire. Durante 2025, calculó que evitó la emisión de 12,2 toneladas de contaminantes atmosféricos, entre ellos material particulado, óxidos de nitrógeno y óxidos de azufre. El volumen representó un aumento de 26% frente al indicador registrado durante 2024.
De los kilómetros eléctricos a los créditos de carbono
La emisión de bonos introduce una nueva dimensión en la estrategia de sostenibilidad de Vemo, porque permite transformar parte del impacto ambiental cuantificado de sus operaciones en activos dentro del mercado voluntario de carbono.
El proceso parte de la cuantificación de las emisiones evitadas por la sustitución de vehículos de gasolina por vehículos eléctricos. Posteriormente, bajo el estándar correspondiente, se determina la cantidad de reducciones de emisiones que puede ser reconocida mediante créditos de carbono.
En términos generales, los créditos certificados bajo el VCS representan reducciones o remociones equivalentes a toneladas de CO₂e. Sin embargo, la existencia de un crédito no elimina automáticamente las emisiones de una actividad ni equivale por sí misma a una reducción absoluta de las emisiones globales.
La contabilización depende de la metodología, los límites del proyecto, el escenario de referencia y los procesos de validación y verificación establecidos por el estándar.
En el caso de Vemo, la compañía vincula los primeros 9.000 créditos con la operación de sus vehículos eléctricos y con la sustitución de automóviles convencionales utilizados para servicios de movilidad.
Vemo Conduce combina electrificación y empleo formal
El componente ambiental de Vemo Conduce está acompañado por una dimensión social. De acuerdo con el Reporte de Sustentabilidad 2025, Vemo cerró ese año con 2.116 empleados directos, 11% más que en 2024.
De ese total, 1.417 correspondían a conductores contratados formalmente, con prestaciones de ley y seguridad social. La compañía plantea este modelo como una vía para vincular la transición hacia vehículos eléctricos con la formalización laboral dentro de la economía de plataformas.
La empresa también informó que su unidad Vemo Impulso, dedicada al arrendamiento con opción a compra, mantenía 3.051 contratos activos durante 2025. Según la compañía, este mecanismo busca facilitar el acceso de conductores de plataformas a financiamiento formal y contribuir a la construcción de historial crediticio.
De esta manera, la estrategia presentada por Vemo conecta tres componentes: la electrificación de los vehículos utilizados para transporte, la reducción de emisiones asociada con esa sustitución y la incorporación de conductores a esquemas formales de empleo y financiamiento.
Una estrategia que incorpora otros indicadores ESG
El Reporte de Sustentabilidad 2025 también recoge avances de Vemo en materia de diversidad, equidad y gobernanza. La empresa informó que su índice de equidad de género alcanzó 41% en 2025, siete puntos porcentuales por encima del resultado de 2024.
La compañía atribuyó parte de este avance a modificaciones en sus políticas de licencia parental, prácticas de reclutamiento y seguimiento de indicadores de diversidad, equidad e inclusión. Durante 2025, además, amplió la licencia parental en un mes adicional para mujeres y cinco días adicionales para hombres.
En materia de gobernanza, Vemo reportó la implementación de un Sistema de Gestión Ambiental y Social, así como un Portal de Ética para recibir reportes confidenciales y anónimos sobre posibles incumplimientos de sus políticas, valores o regulación aplicable.
Por ello, con sus primeros 9.000 bonos de carbono, Vemo busca trasladar parte de los resultados ambientales de su flota eléctrica al mercado voluntario de carbono. El movimiento se suma a los más de 270 millones de kilómetros eléctricos recorridos y a las 42.161 toneladas de CO₂e evitadas acumuladas desde 2021 que la empresa reporta como parte de su desempeño ambiental.
La evolución de estos indicadores y la continuidad de la certificación bajo estándares de carbono permitirán seguir cuantificando el impacto de la electrificación de las flotas destinadas a plataformas de movilidad en México.
Próxima parada: Climate Economy Forum México 2026
La Gira de Encuentros 2026 de Latam Green continuará su recorrido por la región con el Climate Economy Forum (CEF) México 2026, una parada fundamental en la capital azteca que se realizará el 13 de octubre de 2026 en el World Trade Center de la Ciudad de México.
Este encuentro, que se celebrará de manera paralela al Latam Mobility & Net Zero México 2026 (12 y 13 de octubre), se perfila como el gran cierre del año para el sector de la sostenibilidad en América Latina, reuniendo a más de 400 asistentes entre líderes públicos, privados, académicos y de la sociedad civil para seguir impulsando la transición hacia una economía más limpia, circular e inclusiva.
México, con su creciente mercado de vehículos eléctricos, su posición estratégica en la región y su liderazgo en la agenda de sostenibilidad empresarial, será el escenario ideal para profundizar los temas clave para el avance de la economía circular, los criterios ESG y la descarbonización: gobernanza climática, cadena de suministro sostenible, transición energética, financiamiento verde, innovación y colaboración público-privada.
El CEF es el encuentro regional de Latam Green, la principal comunidad de sostenibilidad de Latinoamérica, que tiene como objetivo conectar, comunicar y educar en torno a estrategias de sostenibilidad en América Latina.
La cita es en la Ciudad de México, donde el futuro de la sostenibilidad empresarial y la economía circular seguirá escribiéndose con la participación activa de todos los actores del ecosistema. Adquiere tus tickets haciendo clic aquí.
